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Sénateur Richard Yung
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« La vieille Europe ; elle ne revivra jamais : La jeune Europe offre-t-elle plus de chances ? » Cette citation, pourtant ancienne, de Chateaubriand n’a jamais été aussi actuelle qu’aujourd’hui. Nous sommes à un moment clé où il faut prendre les bonnes décisions pour que l’Europe ambitieuse que nous appelons de nos vœux existe enfin. Vous trouverez ici mes articles exposant ma vision de l’Europe. |
Début février, la Commission européenne a lancé une consultation publique d’une durée de trois mois concernant l’avenir de la politique agricole commune après 2020. Jusqu’au 2 mai prochain, la Commission entend rassembler des propositions pour moderniser et simplifier la PAC post-2020.
Le 15 février, le parlement européen, réuni en session plénière à Strasbourg, s’est prononcé en faveur de l’accord de libre-échange entre l’Union Européenne et le Canada (CETA), qui avait été signé en octobre dernier. 408 députés ont voté pour, 254 ont voté contre et 33 se sont abstenus. Les eurodéputés français ont toutefois marqué leur différence puisque seulement 16 d’entre eux (sur 74) ont voté pour le texte. Le groupe de l’alliance progressistes des Socialistes et Démocrates – le deuxième du Parlement – a été particulièrement divisé sur ce texte. Je regrette la position des eurodéputés socialistes français, qui ont tous voté contre car pour ma part je pense que l’accord est globalement bon.
Lire la suite : UE-Canada : Le Parlement européen ouvre la voie à une application partielle du CETA
Le 1er juillet 1916 les alliés, essentiellement anglais et les armées de ce qui était alors l’Empire britannique, lançaient l’offensive de la Somme. Il s’agissait de soulager les armées françaises engagées dans la bataille de Verdun.
Un mot pour dire que les temps sont difficiles pour ceux qui, comme moi, se sont engagés pour une certaine idée du socialisme et pour l’Europe fédérale. On a l’impression que le cycle historique commencé en 1968 s’achève aujourd’hui dans les décombres fumants d’une France et d’une Europe ouvertes à tous les nationalismes et à tous les populismes.
Le débat est clair. La législation française, suivant en cela l’Allemagne, prévoit que les chauffeurs routiers européens opérant en France, doivent être rémunérés au minimum au SMIC français. C’est une des conséquences de la loi Macron.
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